自動車整備士が教える！「マイナスドライバー」の選び方と使い方

マイナスドライバーはプラスドライバーに次いで工具セットに入っている基本工具の一つです。

しかし、プラスドライバーと違って、マイナスネジを回すために使うことはなかなかなく無頓着な人も多いのではと思います。

この記事ではそんなマイナスドライバーにスポットを当てて紹介していきます。

マイナスドライバーついてとその種類、用途に応じて使い分けることで効率アップ！

自動車整備の現場で実際どう使われているかなどの裏話も綴っていきますので参考になれば幸いです。

マイナスドライバーとは

マイナスドライバーとはマイナスネジを回すためのドライバーです。

マイナスネジとは、ネジの頭に一文字状の切り込みが入ったネジです。あまり知られていなのですが、プラスネジの様にマイナスネジにもサイズがあります。

刃幅と言ってマイナスドライバー先端の幅によってサイズが決まっています。

マイナスドライバーを選ぶ際は、マイナスネジの幅に合うマイナスドライバーを使うのが基本となります。

しかし、マイナスネジはほとんど使われていないのが現状です。

マイナスのネジがあってもそれは六角部分の真ん中に切り込みがあり、マイナスドライバーでも回せる用になっている補助的な役割としてのマイナスネジとなっています。

マイナスドライバーの選び方

次は購入の際にマイナスドライバーを選びのポイントは３つあります。

• メーカー
• サイズ
• 貫通or非貫通

それぞれ深ぼっていきましょう！

工具メーカー選びは名の通ったメーカーで

メーカーですが基本的に名の通ったメーカーのドライバーを選べば失敗はないと思っています。
KTC、TONE、ベッセル、アネックス、PB、WERAなど

もちろんSnap-onでもOK。最近はアストロプロダクツやストレートなどの安価なブランドでも年々品質は上がってきています。

ではどんなものに注意すればいいのって思いますよね？それは100円均一などの超格安品。もしくは格安工具セットに頭数合わせに入れた様なもの。この場合、やはり精度が低いものが多くて強度にも不安が残ります。

なので一定以上名の知れたメーカーがお勧め！私はベッセル、KTCを使っています！

必要サイズは大・中。スタビータイプも用意しよう

必要なサイズはプラスドライバーのように大・中の２つのサイズがあれば作業で困る事はほとんどないです。
小サイズもありますがは小さ過ぎて使う場面が少ない。なので小を買うのであれば精密ドライバーを買いましょう！

サイズは分かりづらいのですが、刃幅と言ってマイナスドライバー先端の幅で表記されることが多いです。

先ほどの大・中サイズはは刃幅でいうと8mmと6mmとなります。

個人的に、叩く時に奥まで届くのでシャンク長さは大の長さが使いやすいと感じています。

この場合のシャンク長は150mmとなります。

狭い所はスタビータイプ

工具というものはいつも作業スペースがあるとは限りません、エンジンルームの奥まった場所、ホースバンドの向きが悪くて狭いなどは日常茶飯事です。

そんな時、普通のドライバーでは長すぎてドライバーをかけることができないことがあります。

そこでスタビードライバーの出番！

長さに制限のある場所で短いドライバーなら入る！回せる！作業が捗るという訳ですね。

マイナスとプラスどちらも揃えるのがお勧めです！

タフで叩ける貫通タイプが便利！

いきなり結論ですが自動車・バイク整備であれば貫通タイプのドライバーを選びましょう！

ドライバー本来の使い方ではないですが、実際の所マイナスドライバーは抉ったり、隙間を広げるためにハンマーで叩くことが多いです。

具体的な使われ方は後述しますが、非貫通タイプでは仮に叩いたとしても力が逃げて伝わらないですし、何よりドライバーが壊れてしまっては元も子もないですよね・・・

なので自動車整備などでは貫通タイプのドライバーが選ばれているという訳ですね！

自動車整備でのマイナスドライバーの使い方

先ほど少し触れましたが、整備においてはマイナスドライバーはネジまわしで使うことよりも、こじる、叩く、ひねるといった使い方をする場合が多いです。

具体的にはマイナスドライバーを使って隙間を広げる、叩いてはつる、こじるなどの使い方をします。

なので荒い使い方をするので強度の高い貫通タイプのドライバーがおすすめです！

しかも自動車整備においては、油、水、泥、砂など汚れた場面で使うことが多い。なぜならオイルや冷却水などがついた状態で使わなければならないからです。

この時、マイナスドライバーが普通のグリップだと、油や水で滑ってしまうことがよくあります。

滑ってしまうと力が逃げてしまうばかりか、怪我をする原因を壊してしまう原因にもなります。なのでグリップにも気を使うことで作業が捗ります！

ベッセル ウッディ貫通ドライバーがおすすめ

グリップというと形状に目がいきがちですが材質が大事。手にフィットする形状でも汚れてスリップしては結果は同じですよね・・・

どんなものがいいか？それは具体的言いますとベッセルから出ているウッディ貫通ドライバーがおすすめとなります！

これは濡れても油分があっても、滑りづらい木樹脂を使用したグリップを使っているのが最大の特徴。

この木樹脂がザラザラの表面と相まって、油分がついてもスリップを低減してくれるという訳ですね！

このノンスリップドライバーにも貫通タイプと非貫通タイプがありますが、先ほど申し上げたように、貫通タイプのものが圧倒的にお勧め。

私も仕事で使っていますが、このドライバーに書いてから滑ることが少なくなり、作業が捗るようになりました。

具体的にはどうしてもグリスがついてしまうボールジョイントブーツ周りや冷却水交換で LLCが付着しやすい場面でも滑ることなく作業が進むので重宝してますよ！

一つ上を目指すなら先端形状にも拘ろう

マイナスドライバーと一括りにいっても先端の形状に差があるものがあります。

一般的なマイナスドライバーは刃先がテーパー状で先端の角が立っている形。

このため、作業中不本意に工具がずれてしまったり、こじる時などに対象物を傷つけてしまうことがあります。

先端がPBから出ているマイナスドライバーは先端が平行かつ丸みを帯びているため、こういったことが起こりづらくなっています。

PBは精度が高く強度もあるため、ドライバー業界では有名です。なのでドライバーはPBが良いと言う整備士も多いです。しかし少々高価となっているのがネック・・・
（MAC TOOLSも似た形状です。こちらも高価ですが・・・）

【番外編】割り柄とプライバー

叩く、こじる、はつると言った用途に特化したマイナスドライバーもあります。普通のマイナスドライバーだとそのようなことを想定していないので、破損しやすくなってしまいますが、特化したものであれば壊れることもなく丈夫です。

こういったドライバーは【割り柄】と呼んだり、さらに太く長くて強度の高いこじり専用の工具として【プライバー】というものあります。

このように用途に合った工具を選び、購入することが快適な作業の秘訣という訳ですね！

まとめ

今回はマイナスドライバーについてお伝えしてきました。

• マイナスドライバーとは
• マイナスドライバーの選び方
  • 工具メーカー選びは名の通ったメーカーで
  • 必要サイズは大と中。スタビータイプも用意しよう
    • 狭い所はスタビータイプ
  • タフで叩ける貫通タイプが便利！
• 自動車整備でのマイナスドライバーの使い方
  • ベッセル ウッディ貫通ドライバーがおすすめ
• 一つ上を目指すなら先端形状にも拘ろう
• 【番外編】割り柄とプライバー

マイナスネジとしての使用ではなく隙間を広げ叩くといったラフな使い方をすることが多いマイナスドライバーですが、安易に選ぶのではなく拘って選ぶことで作業が捗ります！

貫通で滑らないウッディ貫通ドライバーが個人的にお気に入り。

今回の記事を参考にしていただけたら幸いです。