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【絶版2ストローク】HONDA NS-1 リフレッシュ計画 【その3 エンジン合わせ面の清掃方法と使用する道具】
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【絶版2ストローク】HONDA NS-1 リフレッシュ計画 【その2 エンジン腰上分解】
今や貴重な２ストロークエンジンのバイク 前回はNS-1の紹介と現状把握でしたが 今… -
【絶版2ストローク】HONDA NS-1 リフレッシュ計画 【その1 状態把握】
根強い人気のある2ストロークエンジンのバイク 2ストローク（2サイクル）エンジン… -
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MacBookデビューして1ヶ月・・・ 開封時の感動から使ってみて思ったこと感じたこと… -
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【変わり種プライヤー】KEIBA メタペン MP−665（ラジエーター修正用プライヤー ）【フィン修正】
ラジエーターのフィン、潰れてませんか？ 飛び石で潰れるのはしょうがないとしても…
Ken
国産自動車ディーラーにて整備士経験15年以上（国家一級自動車整備士）
整備士・サンデーメカニックの両方の目線でクルマ・バイク・工具にかかわる知識を豊富に蓄積（バイク整備は自己流）
自分の整備の知識・技術を内に秘めていても影響を与えられるのは関わった人・車だけ、ブログで情報公開すればより多くの人に影響を与えられるハズ！と思い当ブログの立ち上げ実施
エンジン付き乗り物の楽しさは今後も不変であり、維持・メンテして長く楽しむのがモットー（貧乏性）
楽しむ為の整備知識、整備をする為の工具、困った時の対処法や使用するケミカルは今後も需要ありと考えてます
発信内容は主に工具、ケミカル、整備ハウツー、クルマ、趣味のガレージライフとバイクその他いろいろ書き綴っていきたいと思います♪
工具
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ガレージライフ
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